Как установлено в ходе рассмотрения дела, 25 июня 2026 года в 07-43 час. на ул. Макаренко, 18 г. Чапаевска, водитель Л., управляя автомобилем марки «Лада Икс Рей», совершил обгон впереди движущегося транспортного средства «Хундай Соната» под управление водителя Б. При выполнении маневра водитель Л. выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, в зоне действия дорожной разметки 1.1 (горизонтальная сплошная линия), что привело к столкновению с обгоняемым автомобилем.

Из представленных в материалы дела доказательств следует, что маневр обгона автомобилем под управлением Л. был совершен с выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, при наличии дорожной разметки 1.1 (сплошная линия). При этом данное правонарушение совершено водителем повторно. Ранее Л. уже привлекался к административной ответственности за выезд на полосу встречного движения по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. На момент совершения нового правонарушения предыдущее постановление вступило в законную силу, и срок, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию, не истек.

Судом были допрошены свидетели, а также исследована схема места дорожно-транспортного происшествия и проект организации дорожного движения. Совокупность представленных доказательств подтвердила, что маневр обгона был совершен с выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, при наличии дорожной разметки 1.1.

В ходе судебного разбирательства лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении Л. выдвигал доводы о том, что выезд на полосу встречного движения был обусловлен необходимостью объезда препятствия, а также то, что проект организации дорожного движения не соответствует действительной дорожной обстановке на данном участке дороге.

Однако данные доводы не нашли своего подтверждения в ходе судебного следствия. Доказательств того, что выезд на полосу, предназначенную для встречного движения транспорта, был обусловлен объездом препятствия, которое не позволяло водителю продолжить движение по своей полосе, Л. не представлено и материалы дела не содержат. На схеме места дорожно-транспортного происшествия и в проекте организации дорожного движения отражена сплошная линии дорожной разметки 1.1, которая также существует на местности.

По итогам рассмотрения дела, с учётом всех обстоятельств, мировой судья признал Л. виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.15 КоАП РФ, и назначил ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 год.

Постановление суда вступило в законную силу.